不惧时艰守土尽责 华夏航空人冲锋在抗击疫情前线

今年春运期间发生的新型冠状病毒感染的肺炎疫情，牵动着举国上下所有国民的心。华夏航空定位于支线航空，能够快速通达于干线航空公司和地面运输难以覆盖的区域，在紧急救援医疗物资和医疗救援人员的运输中贡献着独特的力量，在举国一心、众志成城共抗疫情的大背景下也发挥着不可或缺的作用。为了抗击新冠肺炎疫情，华夏航空积极响应国家号召，不仅宣布了旅客免费退改签措施，公司还宣布将免费为机构运送医疗救援物资。

今天，就让我们来看看一群平凡的华夏航空员工，在抗击疫情战役中发生在他们和他们岗位上的故事。

（一）客舱地服部地服分部高斯朵朵：加强自身防护与关注旅客健康

今年是高斯朵朵来华夏的第二个春节，也是她在岗位上和旅客、同事一起度过的第二个年。2018年4月，来自张家口的高斯朵朵加入重庆地服大家庭，成为向阳班组里的一员。

为了关注旅客健康，高斯朵朵不停在各个登机口来回奔走，脸上的口罩加剧了她的剧烈喘气。她说，目前，公司给现场每位员工都派发了口罩，在登机口会格外关注旅客情况，如有不适或发热立即叫机场医护以及上报主任及AOC。“我们现在都是严格按照公司通告执行，不敢马虎。”

午饭时间，高斯朵朵和同在上班的小伙伴一起点了外卖，同时，她也抽时间给远在千里之外的家人打去电话。“那时他们正在为晚上的年夜饭忙活，家里老人看着我特别高兴。”高斯朵朵说，自己来华夏后，就回过一次家，大部分时间都是和父母聊视频。每次聊天，总会发现好像他们又苍老了几分，”希望时间慢一点，2020年，我希望有更多的时间可以回家陪陪他们。”

（二）客舱地服部乘务分部包梓琰：不回家的武汉人

　　1月24日早上5点半，当很多人还在睡梦中时，乘务员包梓琰已完成了自己2019农历年最后一飞，重庆=琅勃拉邦航线，但是，她不能回家。

　　包梓琰是一名武汉人，为了减少病毒感染与传播的风险，包梓琰不能回到武汉。

　　作为一名空姐，每天需要接触南来北往的旅客，一旦自己染病，后果不堪设想。因此，保证自己的健康，就是对全机人最大的负责。在航班上，她必须始终带着口罩为旅客服务。“作为一名武汉人，我一直都特别关注疫情的进展，真心希望早日战胜这场疫情，不要再让大家受到伤害了。”包梓琰说。

（三）客户服务中心徐思源：不能戴口罩的特殊岗位

其他岗位的服务人员都可以戴口罩，但客服人员为了和旅客们清晰的通话，是没有办法戴口罩的，只能加强工作环境的消毒杀菌工作。

为了更好的为旅客退票提供便利服务，徐思源每天的工作都很繁忙，接听着大量的热线电话。

徐思源说，这段时间工作非常忙，到家已是深夜，但家人依旧为她重新热好了饭菜。虽然错过了团年饭，也错过了春晚，但家人群中的祝福与关心，也让她倍感温暖。

徐思源表示，平时工作比较忙，回家的时间不算太多。在家呆两天，又要回公司上班了。但无论怎么样，自己也算是圆满完成了2019年的工作任务。“希望今年越来越好，希望家人身体健康。”

（四）综合部航医室航空医师黄婷婷：抗击疫情的白衣天使

“除了日常为机组做航前的血压、体温、酒精等检查，以及空勤人员病假处理等，在这特殊的时期，航医室多出了很多工作，新建的台账就有好几本。”除夕这天，仍在航医室值班的医师黄婷婷介绍，每个航班都需要发放体温枪，以及其他临时需要领取的物品。

“对我们来说，可能会面临三类突然事件，都需要对应的预案。包括公司航班乘客中发现疑似病例、机组中出现疑似病例，以及我们员工出现疑似病例，如何快速有效进行处置。”

黄婷婷说，对此，航医室全体人员都在基地待命，一旦出现异常情况，就会全部召回办公室支援。

（五）运营中心运行资源分部经理李永平：第11年春节值班

    这是李永平入职华夏以来，第11次在春节期间值班。今年春节7天假期，他有5天在岗，就是为了让外地的同事有时间回家过年。

大年初一这天，李永平依旧在AOC值班，当天，因为贵州多地下雪，贵阳机场、兴义机场等一度关闭，导致公司多个航班延误、备降或者取消，加之近期突发新型冠状病毒肺炎疫情，公司已经进入应急状态，接连的会议不断，他和AOC值班的20多名不同岗位的华夏人都异常忙碌，电话声音此起彼伏。

李永平表示，目前，AOC值班的所有同事都是佩戴口罩在岗。“出行平安是我们共同的心愿，疫情突然汹汹，此刻在岗责任更加重大。但我相信，众志成城，我和同事们都有信心，通过合作来保障旅客和华夏家人的安全。”

（六）综合部后勤保障分部司机邓享亮：不放过车内任何一个消毒细节

    家就在公司附近的邓享亮，大年初一早上8点多就到达了公司，虽然春节期间行政用车大大减少，但车队依旧需要保障机组的正常用车。

佩戴口罩，领取任务，完成车辆交接后，邓享亮的第一件事情就是对车辆内部进行细致地消毒，拿着84消毒液，车窗、窗帘、座位、地板……邓享亮不放过任何一处角落，喷洒消毒水后再用干净毛巾进行擦拭。“按照公司的要求，除了对车辆的状况进行检查外，每接一个机组前，我们都需要对车辆进行消毒。”

2015年进入公司以来，邓享亮几乎每年除夕都在值班，今年是个例外，除夕这天终于和家人坐在一起吃了顿团圆饭，因为第二天要出车，没敢饮酒，但他已经非常满足了。

（七）CRJ900飞行三中队机长闫锴：肩负旅客平安的重任

作为华夏的一名机长，闫锴的这个春节注定在忐忑不安中度过。

今年，他从初三就开始值班，一直值到春节结束。已经有5个春节没回老家和父母一同吃团年饭的他，其实并不是那种多愁善感的人。

身为机长，他很清楚自己的职责。

在春运期间保证公司航班的安全和准点，不仅仅是责任，也是骄傲和荣誉。

但今年不同，新型冠状病毒的爆发和扩散，让他无比忧心家人。

“家里的父母、奶奶年龄都处于高发人群范围，我真的很担心。”闫锴说，这两天，他只有在吃饭之余，才有时间和家人通电电话，询问他们的身体情况。

可每次通话，都不够时间跟父母多说一会儿，他就必须回到自己的岗位上。这就是机长肩上的责任，当穿上那一身制服时，他的身份就已经不是寻常的职业者。

“我是父母、奶奶的家人，但同时也是一名机长，承载着机上所有旅客的家庭幸福，我没得选。所以，为了他们，这个春节我必须一边守好自己的岗位，照顾好我的旅客，一边照顾好我的家庭，保护我的家人。2020年开局不利，但我们无所畏惧。”

（八）华夏飞机维修公司技术员熊洋：争分夺秒为飞机消毒

　　除夕夜，熊洋仍坚守在一线。作为才加入华夏2年的航线技术员，熊洋这两年都没能回家过年。

其实，少有人知道，他的母亲本就身体不好，今年春运前还因病入院，所以，春节回家对他来说有着更多的意义。

但为了保障更多家庭的团员，他不得不做出牺牲。

今年，新型冠状病毒的爆发，给熊洋所在的班组带来了不小的挑战。

班组一共16个人，其中3个放行，2个学员，真正的技术员仅有11个人，一晚上保障6架飞机，更是需要争分夺秒。

为了协助防御疫情，他们在做完航后，还需要为飞机消毒。不过，熊洋的所在的班组伙伴们更加斗志昂扬。也许，正是母亲入院的经历，以及这些天病毒肆虐，让他有所感悟。

熊洋认为，家，可以是在房子里，也可以是在情感上和心里。

只要父母身体安康，自己不管在哪儿过春节，心始终是和他们相连的。更何况，他身边还有一群可爱的兄弟。

熊洋说，自己和家人身体健康就是最大的幸福，新的一年希望大家都好好的，身体健康，百毒不侵。

（九）保卫部一中队航空安全员肖丹：退伍军人保障航空安全

肖丹是一名退伍军人，也是一名6年多的华夏老员工。这个春节，他驻守新疆，从腊月29飞到除夕，再从初三飞到初四……

对他们航空安全员而言，他们没有春节，只有“过关”，过航空安全的关。航空安全员对于保障飞行安全非常重要，如果遇到机上有乘客危及航空安全与其他旅客的健康，安全员必须第一时间进行制止。

“身为一名重庆人，老实说，一个人远赴新疆，离开父母，离开妻子和自己5岁的亲亲女儿，除夕和春节都只能拖着疲惫的身躯跟他们打视频电话问好。”说不想家，肖丹第一个反对。

况且，今年新型冠状病毒在全国扩散，重庆更是早早启动了重大突发公共卫生事件一级响应，肖丹和同事也都戴上了口罩，他可说是急在心里。

但他更知道，身为航空安全员，就以服从为天职，立足岗位，坚决保障好公司的航班，这才是他要做的。

不过，肖丹说他相信在组织面前，病毒或许可憎，但绝不可怕，中国人民一定会战胜它。

    一个一个身在一线的员工，构成了华夏航空抗击疫情的一幕一幕剪影，他们与全国的民航人一起，坚守在自己的岗位上，与全国人民一道不惧时艰、共抗疫情。时至今日，防御新冠肺炎疫情已经成为了一场没有硝烟的战争，这是自2003年非典疫情以来，我国民航业经历的第二次重大卫生防疫事件，是整个民航业面临的严峻考验。

民航运输，作为目前速度最快、效率最高的运输方式，在我国的综合交通运输体系中发挥着极为重要的作用，也是我国防御新冠肺炎疫情蔓延的重要战场之一。一方面，民航业为减少旅客流动在积极行动，但另一方面，民航却并不能简单的“一关了之”。因为，航空运输是一种高效便捷的交通运输方式，具有高速度带来的人群接触时间短、空中空气可持续保持与外界循环更新、消毒措施全流程严密可控等独特优势，是在地面停运状况下需要保留的空中绿色生命通道，肩负着运送医疗救援物资与医护人员的重任。期待在疫情面前，全体民航人一起守土尽责、不惧时艰，践行当代民航精神，冲在抗击疫情的前线。